Hallo zusammen, ich habe die von Roland Oehmann vor Jahren eingeführte Idee wieder aufgenommen: Saalflug mit Supercaps (Goldkondensatoren) zu betreiben. Die spezifische Kapazität hat sich in den letzen Jahren verdreifacht (bei gleichem Gewicht). Die Entwicklung geht momentan rasant nachvorne. In der Sporthalle Friedberg gelang mir ein erster längerer Flug bis zr Hallendecke mit 2 Minuten 20 s. Die Modelldaten: Leergewicht 1,2 g bei 48 cm Spannweite Green Cap 3 F 1,2 g (ohne Schrumpfschlauch) Triebwerk 4 mm Pager 11 mm lang 40 Ohm, Getriebe 1:10 Gesamtgewicht 3,7 g s. beigefügtes Bild. Weitere Auskünfte über eder-h@arcor.de
Alfred Klick ( T. 06831- 81902) hat größere Restrollen mit 0,9 und 1,1 µm Mylarfolie. Die Folie ist ideal für alle Klassen außer F1D, da gibt es im Moment nur den OS-Film (0,6 µm) bei A2ZCorp, USA. Grüße H. Eder eder-h@arcor.de
Thema von longgrain im Forum Saalflug WM + Deutsche...
Beachtet bitte folgende Aktivitäten: Workshops Saalflug in der Flugwerft Schleißheim am 4. Februar und 3. März 2012, siehe Webseite der Flugwerft.
15. April 2012 Hallenlights, diesmal in der Neuen Halle der Flugwerft Schleißheim Teilnehmer mit Leichtmodellen willkommen. Wahrscheinlich kommt die Abendschau, wenn ich genügend Anmeldungen habe.
Hallenfliegen für Leichtmodelle: Eine Halle bekommen wir mit genügend Teilnehmern, vor allem auch Jugendlichen (Achtung: Schockflyer- und Hubifreie Zone!)
Fliegen mit Supercaps, siehe 3,8 Gramm-Modell im Bild. Flugzeiten um 3 Minuten sind derzeit möglich. Ladezeit 30 Sekunden.
Die Höhe ist ca. 9 m , große Seitenausdehnung mit Tribünen. Für Saalflug wird die Lüftung abgeschaltet. Decke mit diversen Hindernissen (einige Scheinwerfer und Halterungen, im wesentlichen aber frei. Dennoch ist eine Bergungsstange immer zu empfehlen. Der Verbindungsmann zu Stadt Augsburg ist Werner Schäfer, der sich schon seit langem für die Sache des Hallen- und Saalfluges einsetzt - danke!!
Die Klasse A6 wurde kürzlich von der AMA in USA übernommen. Sie ist besonders für Anfänger geeignet. Die A6- Regeln: (eine Gewähr für die Richtigkeit wird nicht übernommen) 1. Maximale projizierte Flügelfläche 30 sq. inches (1,935 dm²). 2. Alle Konstruktionselemente außer den Rippen müssen mindestens 1/16 x 1/16 inch (ca. 1,6 x 1,6 mm*) Querschnitt haben. Der minimale Querschnitt der Rippen muss 1/32" x 1/16" (ca. 1,6 x 0,8 mm) sein. Die Pfosten für Flügel und Leitwerk sollen nur im Bereich der Einsteckröhrchen gerundet sein (sonst kantig). 3. Propeller maximal 6-inch (152 mm) Durchmesser. Ebene Blätter aus Brettchen mit mindestens 0,8 mm Dicke. Keine Verformung, Profilierung oder Drehung. 4. Maximale Länge des Motorträgers 6 inch (152 mm), gemessen von der Lager-Frontseite bis zum hinteren Haken. 5. Gewicht Zelle mindestens 1,2 Gramm (ohne Gummi). 6. Bespannung: Bespannpapier, Kondensatorpapier, keine Kunststofffolien*. 7. Keine High-Tech Materialien wie Borfasern, Kohlefasern, Kevlar und Schaum 8. Gummi-Antrieb Achtung: Abweichend von den Regeln lassen wir auch Folienbespannung zu
Beigefügt eine Übersicht über die Saalflugklassen zusammengestellt von Gerd Wöbbeking.
Wir fliegen hier auch die Klasse A6 (derzeit von der AMA in USA übernommen). Diese ist für Anfänger geeignet. Jiri Kalina stellt Bausätze her (ca. 10 Euro), hervorragendes Holz, Rumpf mit Lager und Prop fertig). Regeln für A6 siehe eigener Beitrag. Bei Bedarf bitte melden bei eder-h@arcor.de
Am 16. 10. 2011 findet der Bayernpokal im Saalflug statt: Sporthalle Augsburg, Ulrich Hofmeier Str, (Nähe Gögginger Str.) 10 bis 17 Uhr Teilnehmen kann jeder auch ohne Sportlizenz - das ist ein offener Wettbewerb für alle! Klassen: F1M-L, Ministick, A6, Nocal, Saalfluggleiter und ggf. weitere Der Bayernpokal wird in der Klasse A6 ausgeflogen Achtung: die Bespannung der A6 Modelle kann abweichend von der Regel auch Folie sein.
09.04.2012 15:46
